這次的高雄之旅是趟十分特別的旅程，因為這可是我們倆第一次在國內旅行不開車
完全仰賴大眾運輸系統所以我打算好好的來寫這一篇！
原先規畫高雄行時，哈尼說自己開車比較方便，可是我覺得開車好累喔
台中到高雄，搭高鐵～～～咻一下就到了！！小窩離SOGO很近，騎了小ㄅㄨ ㄅㄨ到ＳＯＧＯ，車才剛停妥，運氣真好，前往高鐵台中站的免費接駁車竟然已經到了～～～３０分鐘後我們出現在高鐵台中站，準備排隊買票前往高雄！
2008/11/01高鐵雙色優惠的開跑日，呵～～高捷+高鐵二日行【規劃篇】已經寫過了，雙色優惠的時段是比較冷門的時段，也就是說要買雙色優惠票我就必須晚去早回～～切～～有優惠等於沒優惠！！
搞不清楚這是我第幾次搭乘高鐵，但是第一次拍高鐵記實，倒是真的！
天氣晴朗的週末，是個適合出遊的好日子，我開心的指數快要破錶 ＋＿＿＿＿＿＿＿＿＋
哇哈哈～～～５０分鐘後我們就要出現在高雄囉～～～有高鐵後的生活真好！
車子進站的速度很快，快門按得若慢一點，就拍不到了
對於熱愛旅行，坐過很多國家快速列車的我們來說，高鐵車箱內的感覺，我們都只覺得還好而已！
自由座車箱內的人不多，空位還剩很多～～７３０元一張票！！！不算便宜耶～～～
旅行，是舒壓最有效的方法！我會好好努力用力的享受這段旅程～～～
話都還沒說完，很快地，我進入了夢鄉～～
真的未免也太快了吧，我都還沒睡熟就到了，哈尼搖醒我後
我竟還白癡的說，嗯～～７３０我都還沒坐夠，就要叫我下車了喔
哈尼覺得我很可笑，高鐵票之所以要賣妳一張７３０，就是因為快阿！！
（說得也是，可是我真的就是還沒坐夠嘛，正確來說應該是"睡"夠）
出了高鐵左營站後一直掙扎到底要搭捷運還是鼓渡公車，嗯～～搭公車好了
Why?Why?Why?捷運不是很快嗎？幹麻要搭公車～～因為～～嚐鮮（有點快昏倒的答案)
接駁公車並不太密集，我們大概等了１０來分鐘吧，疑～～網路上說鼓渡公司是免費的
結果～～我們看到有些人正在準備零錢，於是，我問了公車轉乘處的一個管理伯伯
伯伯說：免費已經結束啦，現在是要收錢的，從高鐵左營站到鼓山渡輪站是二段價，２４／人
３號公車月台，往鼓山渡輪站的乘車處，站牌上高鐵的Logo已經斑駁到該整修了
哇~~從高鐵左營站搭到鼓山渡輪站，簡直從起點快搭到終點了嘛！
應該要很久才會到吧！(越看越後悔，覺得自己做了件蠢事)
網站上查到的公車路線圖，還大剌剌地寫著，免費公車，該更新了吧！
建議，從高鐵直接搭捷運到西子灣站再步行到鼓山渡輪站吧！（步行約１０～１５分鐘)
雖然搭高鐵鼓渡線可以直接在鼓山渡輪站下車免步行
但是～～～這一趟公車從高鐵站出發到鼓山渡輪站需耗時５０分鐘
越來越覺得我們是"低逃"（謎之音：豬頭的台語）
台中到高鐵左營(NT$730／人)耗費的時間竟然和
高鐵左營到鼓山渡輪站(NT$24／人)的時間一樣～～都是５０分鐘
呵～～我和老公說～～這正是所謂時間換取金錢的最好實例啊！
高鐵鼓渡線的公車很小一台，和台北(中)市公車大大的一台不一樣
這台公車大概只能是容納２０初頭人的小巴一台
我喜歡搭上這台鼓渡線小巴的感覺，因為司機先生放的音樂，很有渡假的Fu
不像台中市公車(我常搭１０６號)老愛聽地下電台，播的是賣藥或台語老老老老歌！！
批A司，台北悠遊卡／台中的台灣通card 到高雄都不能刷，真的很不方便
小小的一個台灣，各縣市還要各自發行自己的公車卡，搞得很麻煩！
公車的時間過得相當快 (廢話，我上車後沒５分鐘就睡著了，當然覺得很快)
果然沒錯，高鐵鼓渡線的公車不偏不倚的就讓我在碼頭站下車
哈～～～不用步行！！！買了票趕快要上船，殺往旗津祭五臟廟，船票NT$15／人
不知道為什麼，我一直覺得旗津渡輪，越看越有對岸的Fu~~~~~
來到旗津後，如果懶得走路，可以搭人力車或小黃
不過，我發現坐人力車的，大多是老先生老太太耶
還算年輕氣盛的我們～～當然是用徒步滴~~~
結束旗津一日遊後，我們打算搭高捷回落腳的飯店先梳洗一下，再去騎卡打掐
我們從旗津搭渡輪再回到鼓山，旗津的渡輪有一種是民營的，船非常舊
理論上來說，我覺得它比較像帶有殼的竹筏 (被我這樣形容好像又太破舊一些)
反正晚餐吃飽後，我就懶得拍啦，沒圖沒真相！
總之～～搭大台的渡輪排隊要等很久，民營的相較下就快許多
在網路上看到有網友說，民營的票價會便宜些，奇怪我們一樣也是花NT$15／人，沒有比較便宜耶！
＊＊＊＊＊＊＊ 來個分隔線 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊
前面說過啦，鼓山渡輪站步行到西子灣捷運站並不算遠
＜西子灣站＞是捷運橘線，沐戀商旅要在捷運紅線＜後驛站＞下車，＜美麗島站＞是換線轉乘站
美麗島站下車後，我們打算前往美麗島站著名的光之穹頂瞧一瞧
高捷各站好像月台與軌道皆有玻璃門耶，這點和台北捷運很不相同
當然啦，車子到站的音樂也大不同，真有點不太習慣耶～～
光之穹頂係為義大利大師的建築玻璃創作，據說，『水、土、光、火』是組成的元素
兩大圓柱，紅為陽，藍為陰，至於更細部的創作精髓，留待各位自己去細細品嚐吧
高雄市政府這幾年把高雄建設的實在沒話說，冰冷的建物與文藝氣息的融合，真的很用心！
寫文至此，第一天的高雄交通介紹，即將在五彩鑌紛美麗島站畫下句點
因為恐怖又累人的【卡打掐騎不停之呆瓜夜】已在高捷+高鐵二日行【夜景篇】交待過！！！！
＊＊＊＊＊＊＊ 再來個分隔線 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊
經過一夜的休息，隔天我們先去聖帝廟還願，再前往統一夢時代閒晃！！
統一夢時代需在<凱旋站>下車，下車後，免費接駁車竟然已經在出口處等我們了耶，真方便
我坐在最前座，離司機相當近，單眼相機的卡擦快門聲，把司機挫了一跳，以為有狗仔！
夢時代好像在重劃區內的感覺，土地空曠，建物不多，這是我的感覺！
免費接駁車上車及下車處是不同的，離開夢時代時記得看百貨公司內的指示牌
我們倆自以為是的就走到中午下車處準備搭車，哇勒
不是在這邊啦，我們只好又走回賣場內，跟著指示走到興發路路口
白天那台接駁車因為不是Open將，所以我不想拍
ＹＡ！晚上這台是口愛的Open將耶！！不過小DC的夜拍雜訊好多喔！醜！
兩天一夜的高雄之旅好快就要結束囉！回程因為很累很想要上車睡覺
於是，身為節儉人妻的我(心虛ing）提議搭統聯回台中吧，反正剛好可以睡個兩個多小時，補一下眠
呵～～～捷運<高雄車站>１號出口，出去左轉就看到統聯站囉，很容易找！
好便宜的票價喔，NT$260／人，兩張統聯票還不夠買一張高鐵票，高鐵真的很貴！
我帶著依依不捨的心情揮別高雄，下次我還要再來
因為真愛碼頭及城市光廊，我沒有去啊
（明明這是此行我一定要去的地方，怎麼會失手了．．．）
高雄之旅就在這晃盪的車內結束，２個半小時後，我們回到了台中！
原來交通也可以被我這樣洋洋灑灑寫一篇文呦！！！！
整理一下這趟完全靠大眾運輸工具完成的高雄之旅交通明細：
１．台中SOGO－台中高鐵站接駁車：Free
２．台中－高雄左營站高鐵自由座票價：NT$730*2人＝NT$1,460
３．高鐵鼓渡公車票：NT$24*2人=NT$48
４．鼓山－旗津來回船票：NT$15*2人*2趟=NT$60
５．西子灣站－後驛站(沐戀商旅)捷運票價：NT$25*2人=NT$50
６．後驛站－鹽埕埔站(聖帝廟)捷運票價：NT$20*2人=NT$40
７．鹽埕埔站－凱旋站(夢時代)捷運票價：NT$25*2人=NT$50
８．凱旋站－夢時代接駁車：Free
９．凱旋站－高雄車站捷運票：NT$25*2人=NT$50
１０．高雄－台中統聯車票兩張：NT$260*2人=NT$520
１１．台中統聯中港轉運站－廣三SOGO公車票：NT$22*2人=NT$44
PS.憑統聯當日車票搭乘統聯公車是免費的，83號公車可以從中港轉運站到SOGO
因為當天到台中已經晚上快１０點，等了好一會沒看到８３號，所以就搭台中客運市公車了
整趟兩天一夜台中／高雄之旅，交通費總共NT$2,322
哇～～高鐵真貴，高鐵票(NT$1,460)竟佔去一半以上的交通費
不過，有做功課果然有差，我們完全沒搭到小黃！路也走得不算多！
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